9×9mの高い摩擦および張力のための12×12m上陸のヘリデッキの網

ヘリデッキのPTRオランダからの上陸の安全策はあらゆる上陸デッキで上陸するヘリコプターの安全を保障する。

高い摩擦および張力のためのヘリデッキの着陸の安全策

ヘリデッキの着陸の安全策プロダクト

ヘリデッキの上陸の安全策は上陸するか間滑るヘリコプターを防ぐことは必要である高く危険な上陸の地帯の使用のためにdeisgned。ヘリデッキの上陸の安全策ヘリコプターが沖合い構造および遠洋航海容器で滑ることを防ぐため。網ヘリコプターおよび人員が総安全が必要であるあらゆる上陸デッキの安全で、容易な操作を常に楽しむことができることを確認するため。

上陸の安全策は結ばれ、knotlessである場合もある。たも網は天候の伝統ロープの網より高い摩擦を提供し、それにもかかわらず変形しなかったりまたは歪まない。たも網はCAAの規則の帽子437の最新版で示される新しい2.5 cmの高さの制限に会う。

滑走のヘリコプターにより網に500kgの負荷を引き起こすことができる。国際的なCAP437標準は網が225kgに引張られるように要求する。私達の上陸の安全策は網の全寿命のためのこれらの標準的な条件を超過するように設計されていた。

ヘリデッキの着陸の安全策の特徴

• 密集した及び軽量。
• 高い摩擦および控えめ。
• 速い取付けおよび容易な処理。
• 長い耐用年数。
• 最も厳しい沖合いの天候状態および紫外放射に抗できる。
• 所有権の低価格。
• 帽子437およびOGUKのような規則に従う。

ヘリデッキの着陸の安全策の指定

• 材料:サイザルアサかマニラ。
• 純サイズ:9×9 m、12×12 m、15×15 m、20×20 m。
• 網サイズ:100×100 mm、150×150 mm、200×200 mm。
• ロープの直径:16から25のmm。
• 共通色:緑か黒い。
• 技術:結ばれるまたはknotless。

ヘリデッキの着陸の安全策の塗布

ヘリデッキのヘリデッキで上陸の安全策の安全策がヘリコプターの車輪とデッキの表面の摩擦を作成するのに時ヘリコプターの土地使用されている。

ヘリデッキのあくことのための上陸の安全策

ヘリデッキの船のための上陸の安全策

ヘリデッキの屋根のための上陸の安全策